Chuyển đến nội dung chính

VÌ SAO TRỜI NẮNG MÁY LẠNH Ô TÔ LẠI LẠNH KÉM

Có bao giờ bạn gặp hiện tượng máy lạnh ô tô lạnh tê buốt vào sáng sớm và chiều tối nhưng lại không lạnh vào buổi trưa nắng gắt, hoặc thắc mắc tại sao xe mình mua lâu rồi chạy ngoài trời nắng vẫn mát đấy thôi nhưng hôm nay lại không cảm thấy lạnh, để giải quyết được vấn đề trên chúng tôi sẽ đưa ra một số nguyên nhân và cách khắc phục :

 

  1. Hệ thống giải nhiệt kém:

    Trong hệ thống lạnh ô tô, hệ thống giải nhiệt đóng vai trò quan trọng giúp gải nhiệt môi chất lạnh ở áp suất và nhiệt độ cao, giảm thiểu hư hao các chi tiết trong hệ thống. Hệ thống giải nhiệt hoạt động càng tốt sẽ làm cho máy lạnh lạnh càng sâu và ngược lại.
    Hệ thống giải nhiệt gồm giàn nóng ( giàn ngưng), quạt tản nhiệt. Giàn nóng bám bụi nhiều, lâu ngày không được vệ sinh là nguyên nhân chủ yếu làm kém lạnh, ngoài ra còn có các nguyên nhân như các lá tản nhiệt sử dụng lâu ngày bị mục, quạt hết than quay yếu không đủ công suất để tản nhiệt.

    Giàn nóng bám đầy bụi và các lá tản nhiệt bị mục nát.

    Đối với tình trạng trên bạn rất dễ phát hiện, khi cảm thấy máy lạnh lạnh không sâu chúng ra mở nắp capo kiểm tra giàn nóng xem có sạch không, quạt có quay tốt không, các lá nhôm tản nhiệt có thẳng hàng với nhau không. Nếu giàn nóng dơ bạn có thể dùng vòi nước xịt thẳng vào giàn nóng để vệ sinh ( lưu ý nên xịt thẳng vào các lá nhôm không nên xịt xéo sẽ làm móp lá nhôm làm giảm lượng gió thổi qua giàn ).

    Bụi bẩn chảy ra khi dùng vòi nước vệ sinh giàn nóng.

    Đối với giàn nóng bị mục nát và quạt bị hết than bạn nên tới garage hoặc cơ sở điện lạnh uy tín để thay thế, một số trường hợp quạt không đủ công suất tản nhiệt chúng ta có thể gắn thêm để giúp cho việc tản nhiệt được tốt hơn.

    2. Gió trong xe thổi yếu:

    Trong xe được làm lạnh nhờ quạt thổi gió và giàn lạnh, ngoài ra còn có lọc gió để lọc bụi bẩn từ bên ngoài trước khi đi qua hệ thống.
    Khi cảm thấy gió trong xe yếu, chúng ta liền nghĩ đến việc quạt thổi bị hư, bị hết than ...nhưng có nhiều nguyên nhân dẫn đến việc gió trong xe yếu như : lọc gió bị bám bụi quá nhiều, giàn lạnh bị bám bụi, các lá nhôm tản nhiệt bị mục nát, các lá đảo chỉnh gió không chính xác, bị lòng hệ thống sưởi, quạt thổi gió hết than... Nếu là xe chạy thường ngày thì do 3 nguyên nhân chính dẫn đến gió bị yếu:
    - Giàn lạnh bị bám bụi và mục nát do không vệ sinh đúng định kì. Để khắc phục chúng ta nên đi vệ sinh hoặc thay giàn lạnh để đảm bảo không khí cũng như độ lạnh trong xe đươc tốt.

    Giàn lạnh bị bám bụi và đất khiến gió không thể thổi qua.

     - Lọc gió bám đầy bụi khiến gió không thể thổi qua, để khắc phục sau khi tháo lọc gió ra ta dùng vòi nước xịt sạch bụi bẩn sau đó sấy khô rồi gắp lại, nếu lọc gió có hiện tượng mục nát không thêt khắc phục ta nên thay thế lọc gió mới.

    Lọc gió mục nát bám đầy bụi.
    - Quạt bị hư, hết than quay yếu, bị bám bụi trên cánh quạt. sau một thời gian sử dụng chúng ta nên kiểm tra quạt xem có dơ không, than còn hay không, châm nhớt để bôi trơn cho các bạc đạn trong quạt, nếu cánh quạt dính nhiều bụi chúng ta dùng vòi nước xịt sạch bụi bẩn sau đo làm khô rồi gắn lại ( lưu ý trên quạt thường có lỗ tản nhiệt nên bịt lỗ tản nhiệt trước khi vệ sinh vì nước vô có thể làm quạt bị chập mạch.
    Bụi bám trên cánh quạt làm quạt quay chậm.

    Một số nguyên nhân khác :

    -Block nén bị yếu cũng làm cho máy lạnh giảm trong những ngày nắng vì khi trời nắng nóng áp suất môi chất sẽ tăng cao hơn bình thường bắt buộc block nén phải hoạt động với mức độ cao hơn, nếu block nén không đủ công suất, gas sẽ bị bơm yếu đi làm hiệu suất làm lạnh giảm theo.
    -Rơ le ly hợp từ block sử dụng lâu ngày bị hư lúc có điện lúc không.
    -Khe hở giữa mặt ép và pully của bộ ly hơp quá xa do bị mài mòn trong quá trình sử dụng.
    -Gas sử dụng lâu bị hết chất làm lạnh.
    -Hệ thống thiếu gas làm lạnh,
    Đặc biệt vào mùa nóng bạn nên chủ động mang xe tới các garage hoặc của hàng uy tín để kiểm tra, có những trường hợp nếu phát hiện sớm bạn sẽ có thể khác phục mà không phải tốn nhiều chi phí.

    Link liên hệ tư vấn và sửa chữa:

    https://www.facebook.com/Tan.Hiep.Kien.Giang68/

Nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

VÌ SAO XE MẤT LẠNH KHI CHẠY TRÊN ĐƯỜNG CAO TỐC

Hiện tượng xe bị mất lạnh khi lên đường cao tốc thường xảy ra khá phổ biến trên các dòng xe cũ cũng như các xe mới, khi lên đường cao tốc yêu cầu xe phải chạy với tốc độ cao và không được ngừng, khi đó tua máy sẽ quay rất nhanh làm cho block nén bơm môi chất nhanh đột ngột đồng thời hệ thống giải nhiệt cũng được tản nhiệt thêm nhờ gió bên ngoài nên hệ thống lạnh sẽ đạt công suất tối đa trong thời gian ngắn nhất, dễ dẫn đến hiện tượng đóng băng giàn lạnh, sau đây là một số nguyên nhân và cách khắc phục khi gặp hiện tượng mất lạnh trên đường cao tốc. Nguyên nhân chính dẫn đến việc xe bi mất lạnh khi đi trên đường cao tốc là giàn lạnh bị đóng băng, có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến việc dàn lạnh bị đóng băng. Đầu tiên chúng ta sẽ nói về hiện tượng để nhân biết xe có phải bị đóng băng giàn lạnh hay không hay do một số nguyên nhân khác. -Khi xe bị đóng băng giàn lạnh sẽ có các hiện tượng như sau: + Xe chạy được một lúc thì không còn lạnh nữa, ngừng lại một hồi lại lạnh trở lại. + Gi...

MỘT SỐ DẤU HIỆU NHẬN BIẾT BLOCK NÉN XE BẠN XẮP HỎNG.

Block nén là bộ phận đắt tiền nhất trong hệ thống lạnh ô tô và cũng là bộ phận chính giúp cho hệ thống lạnh ô tô có thể hoạt động. Vì vậy, người sử dụng xe cần phải quan tâm và có các biện pháp cần thiết để hạn chế tối đa các nguyên nhân có thể dẫn đến hỏng lốc nén. Block nén sử dụng van chỉnh áp điện. Một số hiện tượng như: hệ thống điều hòa lúc lạnh lúc không, máy mất lạnh hoàn toàn, chỉ cảm thấy mát mát, đứt dây curoa kéo block nén, mặt ép ly hợp từ bị cháy.... đều có thể do block nén bạn bị hư .    Cao su mặt ép ly hợp từ bị cháy Sau đây là một số nguyên nhân làm cho block nén bị hư mà ban nên biết để phòng tránh: 1. Nạp gas không đảm bảo về chất lượng: Ga R134a TQ cũng có nhiều tạp chất gốc Mê Tan kết hơp với dầu và ẩm trong Block tạo ra hỗn hợp . Khi ga này đi vào buồng đốt chụi áp suất nén >18at và nhiệt độ hàng trăm Độ C. Một phần hỗn hợp khí Mê Tan bị cháy, tạo ra A xít Các Bon (Bột màu đen, khi tác dụng với dầu thành bột màu nâu đen .Chủ ...